Ngày 3.11, một loạt các DN làm nghề nạo vét luồng lạch kết hợp xuất khẩu cát nhiễm mặn đã có văn bản "kêu cứu" gửi đến Thủ tướng Chính phủ và các bộ:  Xây dựng, Tài nguyên Môi trường, Giao thông - Vận tải, Nông nghiệp - Phát triển nông thôn, Tổng cục Hải quan...

Nguyên do là đã có các văn bản bất nhất của các cơ quan trung ương về việc cho - cấm xuất khẩu cát nhiễm mặn ra nước ngoài khiến DN gặp khó khăn.

Những DN trên đều là những DN làm nghề nạo vét cát tại các cửa biển để khơi thông luồng lạch cho tàu bè qua lại do UBND các tỉnh thành phê duyệt dự án với  phương thức lấy cát xuất khẩu để bù chi phí. Sự việc bắt đầu khi Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo  Bộ Xây dựng dừng toàn bộ việc xuất khẩu cát, sỏi xây dựng, cát vật liệu san lấp ra nước ngoài.

Tuy nhiên, do các DN đã ký nhiều hợp đồng xuất khẩu cát nhiễm mặn ra nước ngoài trước đó, nên Bộ Xây dựng sau khi nhận được các ý kiến phản hồi từ các tỉnh thành đã có công văn số 2173 tạm thời cho các DN tiếp tục được xuất khẩu cát nhiễm mặn tận thu từ các dự án nạo vét, khơi thông luồng lạch tại cửa sông, cảng sông giáp biển do các cấp có thẩm quyền phê duyệt cho đến khi đoàn công tác có báo cáo Bộ Xây dựng trình Chính phủ xem xét.

Kể từ ngày 7.10, tạm đình chỉ ký  các hợp đồng mới xuất khẩu cát nhiễm mặn. Sau khi có văn bản của Bộ Xây dựng, các DN đã cố gắng hoàn tất các hợp đồng đã ký kết với nước ngoài trước ngày 7.10.
 
Tuy nhiên, bất ngờ thay khi các DN tiến hành làm thủ tục thông quan để xuất khẩu thì đã nhận được công văn khẩn của Tổng cục hải quan chỉ đạo các cục Hải quan tạm dừng việc xuất khẩu cát các loại. Theo các DN, chỉ đạo của Tổng cục Hải quan khiến cho họ gặp khó khăn thực sự.